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绿色交通发展蓝图出炉 鼓励城里人上班逛街这样出行(2)

2017-12-07 08:53:30  作者:  来源:中国新闻网  参与评论()人

不担心被汽车占道自行“高速”专用道将来

2016年出现街头的共享单车,以全新的商业形态让中国的“自行车王国”再次重现,大大改变了民众最后一公里的出行,成为了国人生活的一部分。

据交通运输部不完全统计,截至今年7月,共享单车累计投放超1600万辆。在不少城市街头路口等红灯时,10个骑车人中,可能会有7、8人骑的是共享单车。

作为城市绿色交通系统的组成部分,交通部8月份对共享单车发布实施鼓励和规范发展的专项政策。《意见》则提出加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设,改善自行车、步行出行条件。

随着自行车回归城市,北京等城市也在逐步完善自行车道和相关设施。部分城市建成或计划建设禁止机动车、电动车和行人通行的自行车专用道。

梳理发现,2017年一季度,全国首条、世界最长的空中自行车道——厦门云顶路自行车专用道示范段开始试运行;北京“回龙观至上地6.4公里自行车专用道”预计明年完工通车,将成为北京首条自行车“高速”路;广州正在研究确定自行车专用道网路布局;绍兴市准备建153公里的自行车专用道。

不开私家车共享汽车提供出行新选择

“引导规范私人小客车合乘、互联网租赁自行车等健康发展。”《意见》同时,鼓励汽车租赁业网络化、规模化发展,依托机场、火车站等客运枢纽发展“落地租车”服务,促进分时租赁创新发展。

今年火起来的共享汽车在苹果App store里App至少有40个。据易观数据,6月,首汽 Gofun出行以51.31万人的月活用户规模位居榜首,上汽EVCARD、力帆盼达用车位列第二、第三位。

资料图:共享汽车逐渐进入人们的生活。

目前共享汽车行业仍处烧钱时期,共享汽车运营企业EZZY在10月23日宣布解散,曾一度引发对行业前景的争议,认为共享汽车想发展需解决停车和用户体验的两大关键问题。

交通部、住建部8月8日联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》鼓励共享汽车发展,探索通过优惠城市路内停车费等措施,推动租赁车辆在依法划设的城市路内停车泊位停放。

城市交通专家徐康明表示,北京、上海这样大城市,现在共享汽车数量仅在千位数,未来将有十倍、甚至于百倍发展潜力,整个行业还处在起步期。罗兰贝格咨询公司预测,中国未来10年共享汽车数量将保持45%的年复合增长率,2025年分时租赁汽车数量将达60万辆。(完)

(责任编辑:董高娃 高娃)
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